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Depuis des années, les moteurs hors-bord Suzuki sont la référence en matière d'innovation, de performance et de durabilité. Avec l'introduction du "Lean Burn Control System", Suzuki a provoqué une véritable "révolution en matière d'économie de carburant" dans les sports nautiques. Ce système avancé mesure en toutes circonstances la quantité exacte de carburant nécessaire pour une consommation minimale avec des performances maximales.
Le système de limitation de basculement empêche le moteur hors-bord de basculer au-delà d'un certain angle de basculement. (DF50A/DF40A)
La chaîne de distribution fonctionne dans un bain d'huile, elle n'a donc jamais besoin d'être lubrifiée, et est équipée d'un tendeur hydraulique automatique pour qu'elle reste toujours bien réglée.
Ces moteurs hors-bord sont équipés d'engrenages avec un ratio de 2,42, qui est plus grand que pour le modèle standard. Combiné à une grande hélice de 36 cm, ce puissant système peut fournir une puissance de poussée explosive vers l'avant. C'est l'idéal pour les bateaux lourds. (DF60A)
Ce système aide le bateau dans une certaine gamme de vitesse à bas régime.
Le système Lean Burn Control assure le bon mélange de carburant et d'air en fonction des conditions de navigation.
